Réduire de 75% le coût lié à la gestion des flux et au recyclage des palettes de transport, c’est le pari réussi de l’association Menuiserie Avenir, avec l’innovation MOOVI’PAL.

Si l’activité est morne depuis début janvier 2021, l’avant-Brexit qui a poussé les entreprises à constituer des stocks de précaution a permis à Eurotunnel de remplir ses navettes fret à bloc.

Cet évènement a engendré un « nouveau record historique de trafic hebdomadaire en décembre avec plus de 40 000 camions transportés » souligne sa maison mère Getlink. Durant le quatrième trimestre 2020, ce trafic a augmenté de 3% avec 13 500 poids lourds.

Un appel à projets est lancé par la Commission européenne au titre des enveloppes du MIE — Secteur transport.

Le montant total de l'aide financière est de 200 millions.

Cet appel porte sur le financement d’études liées aux infrastructures permettant notamment de « supprimer les goulets d’étranglement, renforcer l’interopérabilité ferroviaire, créer les sections manquantes et améliorer les sections transfrontalières ».

L’aide financière se concentrera sur les études à propos des thèmes suivants :

Le 25 janvier 2020 SNCF Réseau et Voies navigables de France (VNF) officialisent leur partenariat avec la signature d’une convention fer/fleuve qui leur permettra de mettre en œuvre des actions coordonnées en faveur d’une croissance commune des trafics fluviaux et ferroviaires

Un premier train a convoyé pour Ceva Logistics 22 conteneurs de marchandises diverses entre Dourges et Jinhua, en Chine, pendant 18 jours. Un nouveau service qui s’inscrit dans la dynamique impulsée par les autorités chinoises sous la bannière de la Nouvelle Route de la Soie (Belt & Road Initiative).

Les services fluviaux NPS et ferroviaire FLEX massifiés depuis et vers Dunkerque devraient atteindre un volume de 22 000 evp d’ici la fin de l’année 2020.

Des réflexions sont en cours pour lancer un deuxième départ hebdomadaire pour le service ferroviaire.

Une nouvelle page de l’histoire de VFLI va s’ouvrir le 1er janvier 2021. Pour accompagner le développement en France et à l’international, ils changent de nom pour devenir CAPTRAIN France

" Nous rejoignons, en effet, le réseau CAPTRAIN, marque européenne pour le transport ferroviaire de marchandises du Groupe SNCF.