L’entreprise ferroviaire Europorte et Saipol ont signé une convention d’expérimentation pour l’utilisation d’un carburant entièrement issu de colza français. Le test a débuté cet été. 

Après plusieurs mois d’examen et un accord trouvé en commission mixte paritaire le 12 juillet, la loi Climat et résilience a été définitivement adoptée le 20 juillet par le Parlement. Le Gouvernement salue des « changements structurels » en matière d’artificialisation des sols et des mesures d’accélération de la décarbonation des transports.

Les perspectives économiques un peu plus favorables et peut-être les effets d'une organisation plus structurée de la commercialisation des services commencent à porter leurs fruits. La dynamique du transport combiné reprend des couleurs.

Le plan de relance français a été validé par Bruxelles mercredi (23 juin). Paris devrait toucher 39,4 milliards d’euros d’ici à 2026 afin de redresser son économie à la suite de la pandémie de Covid-19. Près de la moitié des fonds seront investis en faveur de la transition écologique. 

Un essai de trois mois va être mené en conditions réelles à partir du 6 juillet par Europorte, la filiale de fret ferroviaire de Getlink (ancien Groupe Eurotunnel), ce qui représentera une première en France pour des locomotives tractant les trains de fret.

L’acteur majeur de la location de wagons Ermewa (42 000 wagons, 250 millions d’euros de chiffre d’affaires) a présenté un nouveau projet pilote d’attelage automatique numérique, Digital automatic coupling (DAC).

Une automatisation de couplage-découplage qui pourrait préfigurer le fret de demain, ces opérations étant toujours réalisées manuellement aujourd’hui. La technologie DAC permet de brancher automatiquement tant physiquement (connexion mécanique et ligne pneumatique pour le freinage) que numériquement (alimentation électrique et connexion de données).

Le document de position conjoint sur « Réaliser un système d'échange électronique d'informations sur le fret interopérable en Europe » a été soutenu par l'Estonie, la Finlande, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne et la Roumanie. Ce document appelle toutes les parties prenantes à travailler ensemble vers des moyens électroniques compatibles eFTI pour l'échange de données et, ainsi, à promouvoir des solutions électroniques spécifiques à la route.

La compagnie allemande de transport combiné rail-route CargoBeamer propose deux nouvelles liaisons ferroviaires : Duisburg-Poznan et Calais-Perpignan. Une étape de plus dans la construction d’un réseau européen de trains intermodaux.

Début juin, trois rotations par semaine seront organisées entre le port de Duisburg en Rhénanie du Nord en Allemagne et la ville polonaise de Poznan. L’itinéraire est exploité conjointement avec le groupe Duisport, désormais partenaire stratégique de CargoBeamer.