Les deux principaux opérateurs de ferries sur la Manche (P&O Ferries et DFDS) annoncent en juin 2021 qu’ils ont conclu un contrat afin de se mettre mutuellement à disposition de l’espace de fret sur leurs ferries Douvres-Calais, de manière à maintenir les niveaux de service à la clientèle sur la ligne et à garantir la continuité de sa résilience.

Norlink Fluvial et ses partenaires, Voies navigables de France, Dunkerque-Port, Ports de Lille et GRDF engagent la réalisation de diagnostics énergétiques en vue de la conversion vers une motorisation décarbonée d’un ensemble de bateaux. Les unités fluviales étudiées sont toutes situées sur le bassin du Nord de la France et desservent aussi bien des plateformes intermodales, des ports maritimes et intérieurs que des industriels

Les membres de Norlink Fluvial et Alternatives Energies se mobilisent pour une réduction des émissions de CO2 du transport fluvial

Le document de position conjoint sur « Réaliser un système d'échange électronique d'informations sur le fret interopérable en Europe » a été soutenu par l'Estonie, la Finlande, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne et la Roumanie. Ce document appelle toutes les parties prenantes à travailler ensemble vers des moyens électroniques compatibles eFTI pour l'échange de données et, ainsi, à promouvoir des solutions électroniques spécifiques à la route.

Un fonds national doté de 1 million d’euros et dédié à des prêts d’honneur personnels à taux zéro pour des entrepreneurs du secteur fluvial a été lancé officiellement le 8 juin 2021 par les différents partenaires. L’annonce de ce fonds avait été faite en octobre 2020 lors d’un webinaire « Vert le fluvial » de VNF.