Le transport fluvial, un levier d’avenir pour la Métropole Européenne de Lille

Le transport fluvial, un levier d’avenir pour la Métropole Européenne de Lille

Face aux enjeux environnementaux et logistiques, le transport fluvial s’impose progressivement comme une solution durable et compétitive. L’Union européenne, l’État et les collectivités investissent massivement dans la liaison Seine-Escaut, un projet stratégique qui renforcera la connexion entre la MEL et les grands axes européens. Grâce au recalibrage de la Deûle et de la Lys, la métropole se positionne au cœur d’un réseau fluvial majeur, prêt à soutenir la transition logistique des entreprises locales.

Une étude pour comprendre les flux et les potentiels de report modal

Réalisée auprès d’entreprises de plus de six salariés (industrie, BTP, commerce interentreprises, grande distribution), l’étude menée par la CCI Hauts-de-France met en lumière :
🔸 Que 40 % des répondants utilisent déjà la voie d’eau pour leurs échanges ;
🔸 Et que 15 % supplémentaires pourraient y recourir à moyen terme grâce aux nouveaux projets fluviaux.

Les échanges restent majoritairement locaux ou régionaux, mais les connexions avec la Belgique et les grands ports européens (Anvers, Dunkerque, Gand…) ouvrent de nouvelles perspectives.

Voici ci-dessous le résultat de cette étude ⬇️

Vous pouvez également la consulter en cliquant ici !

Le fluvial, un mode fiable, sûr et performant

Contrairement aux idées reçues :
🔸 Le fluvial n’est pas lent : un bateau peut remplacer jusqu’à 250 camions, tout en garantissant des délais fiables et sans congestion.
🔸 Il est sûr : le taux d’accident et de vol est très faible, même pour les produits à forte valeur ajoutée.
🔸 Il est souple : il permet un accès direct au cœur des villes et des zones industrielles.

Un accompagnement complet pour passer à la voie d’eau

Plusieurs dispositifs soutiennent les entreprises souhaitant franchir le pas :
🔸 Aide à l’étude logistique et technique : 50 % du coût pris en charge (jusqu’à 25 000 €)
🔸 Aide à l’investissement : jusqu’à 500 000 € par projet
🔸 Aide à l’expérimentation : 100 % des surcoûts sur 10 trajets test (plafond 100 000 €)

Des acteurs comme VNF, Ports de Lille ou Norlink accompagnent les entreprises à chaque étape du report modal fluvial, de l’étude à la mise en œuvre opérationnelle.

En résumé

Le fluvial représente une opportunité stratégique pour la Métropole Européenne de Lille :
🔸 Compétitivité accrue
🔸 Réduction des émissions carbone
🔸 Fiabilité logistique
🔸 Soutien institutionnel fort

Pour finir, avec la montée en puissance du Canal Seine-Nord Europe, intégré dans le réseau Seine Escaut, la MEL se prépare à devenir un hub logistique fluvial de premier plan.